Рым-буксир с полукольцом нерж №1.1

Рым-буксир с полукольцом нерж №1.1

Среди большого количества разных приспособлений любители рыбной ловли и обладатели судов часто используют «Рым-буксир» для лодок ПВХ, чтобы навешивать якорный фал. Особенности конструкции дают возможность мгновенно бросить якорь и обеспечить устойчивость лодки на одном месте. Нескольких секунд достаточно, чтобы снять крепление якоря и плыть дальше или буксировать судно в определенное место.

Особенности оборудования

«Рым-буксир» представляет собой полукольцо, изготовленное из прочного пластика или нержавейки, и накладку из ПВХ овальной формы с размерами 110х175 мм. Для удобства вставки кольца на детали имеются разрезы. Повышенным спросом пользуются полукольца из нержавейки, что объясняется наличием преимуществ материала. К ним относятся:

    - повышенная устойчивость к механическим и ударным нагрузкам;

    - стойкость к резкой смене температуры;

    - приемлемая стоимость;

    - красивый внешний вид.

Крепится устройство на надувной лодке ПВХ на носу. Его назначение: 

    - фиксация якорного каната;

    - удобство при установке дополнительного оборудования и снаряжения; 

    - буксировка судна на небольшие расстояния с приподнятой носовой частью, например на стоянку.

Универсальное буксировочное кольцо прекрасно подходит для любого плавательного средства, изготовленного из ПВХ. При монтаже устройства стоит использовать двухкомпонентный полиуретановый клеевой состав, специально рассчитанный для склеивания таких материалов. При этом важно правильно выбрать место установки приспособления на судне. 

Лучше всего, когда на лодке ПВХ рым уже закреплен. Производители крепят элемент, используя заводские устройства, профессионально рассчитав место для его размещения.

Но если кольца нет, установить его возможно своими руками, лучше на носу суденышка. Необходимо учитывать, чтобы фал крепления, когда якорь погружается, не касался борта лодки.

Особенности монтажа устройства

Установить устройство на ПВХ лодку нетрудно. Нужно запастись клеем, растворителем, феном, шнуром, насосом, маркером, грузами, роликом для прокатки рыма и самим рымом. Работа выполняется в такой последовательности:

    - накачивается лодка ПВХ;

    - основание приспособления нагревается феном;

    - определяется местоположение кольца на лодке;

    - подгоняются края основания и обводится его контур;

    - склеиваемые между собой рабочие поверхности лодки и основания устройства, обезжириваются;

    - обе поверхности промазать тонким слоем клея;

    - клей остается для просыхания, затем нужно повторить процедуру;

    - рым прислоняется к поверхности лодки и сильно прижимается, необходимо контролировать отсутствие под пластиной воздушных пузырьков;

    - шнуром с прикрепленным к нему грузом придавливается рым, и оставляется для высыхания клея примерно на 24 часа. 

Если в комплекте с изделием отсутствует ролик для якоря, его приклеивают после выполнения основных операций.

Выбор буксировочного оборудования

Все рым-буксиры, представленные на сайте от разных производителей, имеют демократичные цены. Буксировочное оборудование является важным дополнением к плавсредствам, независимо от особенностей их эксплуатации и года выпуска.

Буксир желательно монтировать одновременно с якорным роульсом и брусом из ПВХ, которые выполняют защитную функцию. Такие элементы нужны, чтобы крепить канат для якоря. 

Очень важно правильно подобрать фал, чтобы он при выборе не запутался, не оборвался или не порезал руки.

Оптимально воспользоваться плоской стропой или шнуром, диаметр которого 8-10 мм, изготовленными из искусственных материалов. Такие изделия не тонут, если их конец окажется в воде. Выбор комплектации для лодок ПВХ стоит осуществлять у проверенных производителей, учитывая отзывы потребителей. 

Похожее предложение в этой категории "Рым болт, скоба транцевая нержавеющая".